Ka波段机载双模式干涉SAR系统设计及测量精度分析

郑世超; 王辉; 孙志强; 孔令振

引用本文:	郑世超,王辉,孙志强,孔令振.Ka波段机载双模式干涉SAR系统设计及测量精度分析[J].上海航天,2018,(6):1-7.

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Ka波段机载双模式干涉SAR系统设计及测量精度分析

郑世超¹,王辉²,孙志强¹,孔令振¹

(1.上海航天技术研究院毫米波遥感技术重点实验室,北京 100086;2. 上海航天技术研究院毫米波遥感技术重点实验室,上海 201109)

摘要:

为解决传统干涉合成孔径雷达(SAR)系统只能顺轨干涉或交轨干涉,无法兼顾高精度高程测量和速度测量的问题,开展了Ka波段机载双模式干涉SAR系统设计与干涉测量精度分析。基于Ka波段电磁波波长短、干涉相位敏感度好的特点,利用较短的干涉基线在同一干涉SAR系统中实现高精度干涉测高与测速,并介绍了所设计的Ka波段机载双模式干涉SAR验证系统。仿真结果表明:该系统具备高效率、高精度干涉测量能力,可获得亚米级的绝对测高精度和0.1 m/s的测速精度。

(1.Key Laboratory of Millimeter Wave Romote Sensing Technology, Shanghai Academy of Spaceflight Technology, Beijing 100086, China;2.Key Laboratory of Millimeter Wave Romote Sensing Technology, Shanghai Academy of Spaceflight Technology, Shanghai 201109, China)