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| 作为实现导弹快速机动响应的关键部件，固体姿轨控发动机的性能需要通过动态多分力测试评价，但由于推力测试台结构复杂，对测试数据补偿提出了更高的要求。本文采用双模态阻尼补偿法开展固体姿轨控发动机推力补偿研究，通过脉冲激励试验获得了主要模态参数，并对脉冲激励和发动机冷流试验数据进行补偿，验证了双模态阻尼补偿方法的可行性和应用效果。结果表明:双模态阻尼补偿效果优于单模态补偿，可以有效恢复动态推力信号。所建立的双模态阻尼补偿，在姿轨控发动机研制中得到了应用。 |
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(1.School of Aerospace Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China;2.Department of Electromechanical Technology, Jiangmen Polytechnic, Jiangmen 509090, Guangdong, China)
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