引用本文:刘俊,邱鑫,段德莉.新型加热器在运载火箭绿色单元发动机上的应用[J].上海航天,2020,37(1):113-118.
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新型加热器在运载火箭绿色单元发动机上的应用
刘俊1,2,邱鑫1,2,段德莉3
1.上海空间推进研究所,上海201112;2.上海空间发动机工程技术研究中心,上海201112;3.中国科学院金属研究所,辽宁 沈阳110016
摘要:
运载火箭用绿色单元发动机需要预热达到120 ℃以上才能正常起动,为了降低发动机的加热功耗,开展了新型高效加热器的研究。根据加热器的工作特点,提出了管式和弧式两种加热器结构,外壳都采用高温合金。通过发动机数值仿真与发动机高空热试车相结合的方式进行了对比分析考核,结果表明:两种加热器都通过了热试车考核,在相同的加热功率与加热时间条件下,弧式加热器对发动机的加热效果更好,能够降低发动机加热功率和缩短加热时间,已成为运载火箭使用的方案。
(1.Shanghai Institute of Space Propulsion, Shanghai 201112, China;2.Shanghai Engineering Research Center of Space Engine, Shanghai 201112, China;3.Institute of Metal Research, Chinese Academy of Sciences, Shenyang 110016, Liaoning, China)

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