引用本文:潘望白,方贤亮,欧阳涵,梁志林,臧旭.基于模态缩聚的限位状态驱动机构非线性动力学分析[J].上海航天,2022,39(6):43-50.
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基于模态缩聚的限位状态驱动机构非线性动力学分析
潘望白,方贤亮,欧阳涵,梁志林,臧旭
上海宇航系统工程研究所,上海 201109
摘要:
含限位的驱动机构具有刚度非线性特征,在正弦振动力学试验中,不同试验量级加速度激励下其主频位置、响应放大倍数等动力学特性均会发生变化,需要开展动力学响应分析提前预示非线性影响,指导产品抗力学环境设计。基于模态缩聚理论,发展了一套针对限位非线性问题的正弦振动响应快速分析方法,可适用于各类复杂驱动机构类产品,避免了大规模有限元模型的非线性计算。算例分析表明:该方法可有效预示不同振动输入量级下限位非线性对产品响应特性的影响,反映出典型的非线性频响突变现象,且计算效率高,可为产品力学特性仿真和力学试验的开展提供有力支持。
(Shanghai Aerospace System Engineering Institute, Shanghai 201109, China)

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