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| 空间站150 N发动机双机机组点火温度特性试验研究 |
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陈锐达1,2,吴凌峰1,2,徐辉1,2,关亮1,2,汤建华1,2
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1.上海空间推进研究所，上海 201112;2.上海空间发动机工程技术研究中心，上海 201112
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| 摘要: |
| 为了掌握空间站多机机组发动机点火工作温度特性，对150 N发动机双机机组开展高空模拟热试车，研究单个分机点火、双机同时点火以及机组机架包覆热控组件对发动机工作的影响。试验结果表明:单个分机长时间点火导致不点火分机的氧化剂、燃料路电磁阀温度近似线性上升，平均最大温升速率分别为0.033 ℃/s和0.047 ℃/s。双机同时点火时，中心轴线间距180 mm的燃烧室喉部温度不会受到相邻分机点火的影响;氧化剂路电磁阀温度基本保持不变，斜向安装的燃料路电磁阀受相邻分机热烘烤产生的温升速率为0.018 ℃/s，占总温升速率的比例约35%。双机机组上单个分机长时间点火会对不点火分机头部法兰和电磁阀持续产生热烘烤作用，机组机架包覆热控组件后可以有效降低烘烤的影响。 |
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(1.Shanghai Institute of Space Propulsion， Shanghai 201112， China;2.Shanghai Engineering Research Center of Space Engine， Shanghai 201112， China)
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