引用本文:程川,崔玮,刘阳,朱亮聪,盛英华.星舰气动性能及任务特性仿真分析[J].上海航天,2023,40(6):90-99.
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星舰气动性能及任务特性仿真分析
程川1,2,崔玮3,刘阳1,朱亮聪2,盛英华2
1.北京跟踪与通信技术研究所,北京 100094;2.上海宇航系统工程研究所,上海 201109;3.航天系统部装备部军事代表局,上海 201109
摘要:
通过对星舰的总体参数和气动布局进行反演建模,采用数值仿真方法,分析星舰的气动布局特点、前后翼面操纵控制策略、典型载人登月任务推演等。结果表明:星舰再入返回采用低质阻比有翼锥柱体外形设计,与传统航天飞机的返回方式不同,再入时末端速度较低,前后翼面在小、大攻角下均能实现对舰体姿态的有效控制,采用创新性的气动翼面和发动机反推组合控制技术,充分利用气动减速,实现舰体平躺再入返回和垂直降落的回收模式。经分析可知,星舰载人登月任务需发射在轨补给星舰次数偏多;采用轨道式投送方案时,星舰具备实现全球1 h快速抵达任务能力。
(1.Beijing Institute of Tracking and Telecommunication Technology,Beijing 100094,China;2.Shanghai Aerospace System Engineering Institute,Shanghai 201109,China;3.Aerospace Military Representative Administration,Shanghai 201109,China)

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