引用本文:张洋溢,林蓬成,周春燕.转子叶盘结构减振方法研究[J].上海航天,2024,41(1):152-163.
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转子叶盘结构减振方法研究
张洋溢1,林蓬成2,周春燕1
1.北京理工大学 宇航学院,北京 100081;2.北京航天动力研究所,北京 100071
摘要:
转子叶盘结构在高速和超高速的运行状况下,可能因为失稳而剧烈振动,进而引发严重的安全事故。增大叶盘结构阻尼是减轻其振动的有效方法之一。国内外学者针对叶盘结构,开展了大量的研究,为了充分了解叶盘结构减振方法的研究进展,推动相关问题的深入研究,提出了将叶盘结构减振分为干摩擦、内摩擦和其他能量转换方式。对叶盘结构减振方法的相关研究进展进行了总结,并展望了叶盘结构减振的未来研究方向。
(1.School of Aerospace Engineering,Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China; 2.Beijing Aerospace Propulsion Institute, Beijing 100071, China)

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