引用本文:李小林,杨帆,王楷,吴王浩,马印锴.格栅尾翼布局轨控干扰性能研究[J].上海航天,2024,41(4):27-35.
【打印本页】   【下载PDF全文】     
本文已被:浏览 2次   下载 4
分享到: 微信 更多
格栅尾翼布局轨控干扰性能研究
李小林,杨帆,王楷,吴王浩,马印锴
上海机电工程研究所,上海 201109
摘要:
针对喷口与格栅翼不同布局的轨控喷流气动干扰问题,使用计算流体力学(CFD)方法计算了典型工况的无喷、喷流全弹主要气动分量和部件气动力。对比了不同轨控喷流方向与格栅周向位置组合的纵向和横向气动干扰。研究结果表明:纵向喷流时,周向相同型(×-×)布局和周向交错型(×-+)布局都会产生较大的俯仰干扰力矩,主要由弹身产生;横侧向喷流时,×-+布局会产生较大的滚转干扰力矩,喷流导致的左右格栅受力不对称产生,×-×布局不产生该力矩。×-×布局的综合干扰性能优于×-+布局。
(Shanghai Electromechanical Engineering Institute,Shanghai 201109,China)

分享按钮