引用本文:陈战辉,王文智,赵文杰,万小朋.破片速度对碳纤维层合板冲击损伤的影响[J].上海航天,2020,37(5):105-112.
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破片速度对碳纤维层合板冲击损伤的影响
陈战辉1,2,王文智1,赵文杰3,万小朋1
1.西北工业大学 航空学院,陕西 西安710072;2.北京理工大学珠海学院 航空学院,广东 珠海519088;3.上海机电工程研究所,上海201109
摘要:
为提升战斗部破片对航空复合材料结构的毁伤效果,采用空气炮冲击、数值仿真、战斗部静爆试验等手段,研究了层合板冲击损伤类型和分层面积随破片速度的变化规律,并分析了损伤机理。研究表明:层合板冲击损伤类型、机理和程度,与破片速度和层合板冲击临界速度(即冲击物穿透层合板的最小速度)的相对大小有关。在本文试验速度范围内,当破片速度小于层合板冲击临界速度时,造成背面裂缝型损伤,分层面积随破片速度增大而增大;当破片速度略大于层合板冲击临界速度时,造成背面炸裂型损伤,分层损伤范围最大;而更高的破片速度则造成切孔型损伤,分层损伤面积随破片速度的增大而减小,并趋近于切孔面积。为提高对复合材料结构的毁伤效果,应使破片着靶速度略大于层合板的冲击临界速度。
(1.School of Aeronautic, Northwestern Polytechnical University, Xi’an 710072, Shaanxi, China;2.School of Aviation, Beijing Institute of Technology Zhuhai, Zhuhai 519088, Guangdong, China;3.Shanghai Electromechanical Engineering Institute, Shanghai 201109, China)

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