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| 为提升战斗部破片对航空复合材料结构的毁伤效果，采用空气炮冲击、数值仿真、战斗部静爆试验等手段，研究了层合板冲击损伤类型和分层面积随破片速度的变化规律，并分析了损伤机理。研究表明:层合板冲击损伤类型、机理和程度，与破片速度和层合板冲击临界速度(即冲击物穿透层合板的最小速度)的相对大小有关。在本文试验速度范围内，当破片速度小于层合板冲击临界速度时，造成背面裂缝型损伤，分层面积随破片速度增大而增大;当破片速度略大于层合板冲击临界速度时，造成背面炸裂型损伤，分层损伤范围最大;而更高的破片速度则造成切孔型损伤，分层损伤面积随破片速度的增大而减小，并趋近于切孔面积。为提高对复合材料结构的毁伤效果，应使破片着靶速度略大于层合板的冲击临界速度。 |
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(1.School of Aeronautic， Northwestern Polytechnical University， Xi’an 710072， Shaanxi， China;2.School of Aviation， Beijing Institute of Technology Zhuhai， Zhuhai 519088， Guangdong， China;3.Shanghai Electromechanical Engineering Institute， Shanghai 201109， China)
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